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鐵鞋價格山東鐵鞋鐵鞋供應商防溜鐵鞋

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鐵鞋是鐵路調車作業中防溜的工具之一。目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動鐵鞋，其構成分為兩部分:底部和頭部。帶鏈條軌道鐵鞋底部:車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。所謂鐵鞋制動，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦，阻止掣輪前進，起制動作用。防盜鐵鞋適用于各種不同尺寸的軌面使用，當車輛輪對踏上止輪器時，止輪器鎖閉裝置自動開啟，隨車輛同步運行，并能平順通過鋼軌接頭;當車輛輪對退下止輪器時，止輪器封閉裝置將自動鎖閉在軌面上，達到有效防溜，最佳防盜的效果。

鐵鞋制動的實質就是在一根或兩根鋼軌上車輪被鐵鞋制動后，沿鋼軌面作滑動摩擦來代替原來車輪滾動摩擦的原理。自鎖式鐵鞋由于車輪壓上鐵鞋之后所產生的強烈摩擦給車輛以阻力，使車輛迅速失去原來的速度，并經過一定的滑動疆離后達到止動的目的。

自鎖式鐵鞋介紹：

用鐵鞋制動車輛，它不僅減輕了制動人員的勞動強度，提高調車效率，更重要的是增強了人身安全，所以，一般在編組站、區段站利用牽出線進行溜放調車作業時，大部份都推廣了人工鐵鞋制動方法。自鎖式鐵鞋特別是目前設有機械化，小能力及簡易駝峰的車站還以鐵鞋制動為主要控制車輛的制動工工具。

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廠家：濟寧市任城區鑫隆工礦配件廠

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